Vandaag zijn de LPG tanks geplaatst. Inderdaad, er is zo weinig aan te zien, behalve dat ze rood zijn. Er zitten wat voorzieningen op die op een "gewone" gastank niet voorkomen.Als je naar de benzinepomp gaat, ik moet eigenlijk zeggen gaspomp, worden beide tanks tegelijk gevuld. Maar als je de kachel aandoet of je kookstelletje dan wordt er maar één tank gebruikt. Als die leeg is moet je overschakelen op de andere tank. De gedachte was dat ik dat zelf zou doen door de slang van de ene tank af te halen en op de nadere zou zetten. Kijk, dat was nou net niet de bedoeling. Ik wil het gasstel aansteken en of het gas nou uit de ene tank komt of uit de andere of misschien wel allebei of geeneen dat boeit me niet, kraan open betekent gas! Ik wil ook geen gesleep met flessen, als je het geluk hebt dat je die in Verweggistan kunt krijgen. Dat was dus de reden om voor een LPG-voorziening te kiezen.
Maar wat een geluk! Er bestaat een apparaatje dat gas uit tank één gebruikt en als die leeg is schakelt het vanzelf over op tank twee. En als je de tanks weer gevult hebt begint het geval weer van voren af aan. Dat klinkt een stuk beter. Dat heb ik er dus meteen tussen laten zetten. Dan kan de bun verder dicht en je hoeft er nooit meer te wezen, min of meer.
De vulaansluiting zit nou buitenop de auto. In feite net onder de bumper aan de zijkant, precies voor het achterwiel. Het is natuurlijk niet de mooiste plek die je je kunt wensen, maar het is wel een praktische oplossing. De aansluiting is afgedicht met een afdekkapje. En ik heb een handvol verloopnippels meegekregen voor over heel Europa.
Nou resteert alleen nog de vraag, waar zitten al die LPG-stations? Toch eens zo'n boekje aanvragen ...
Geen opmerkingen:
Een reactie posten